Schabus CO2 verkeerslicht "School", groen, zonder akoestisch alarm RAL 6024, 400250

Schabus CO2 verkeerslicht "School", groen, zonder akoestisch alarm RAL 6024, 400250, 4044764004412

Functies:

• Eenvoudige installatie zonder elektricien, wandmontage
• optisch display, vanaf 1000ppm geel, vanaf 2000ppm rood
• aangepaste elektronica voor storingsvrij lesgeven
• Detectie van kooldioxide (CO2) uit muffe lucht
• interne infraroodsensor 3000ppm (+/- 0,01% vol.)
• automatische uitschakeling van de LED's in het donker = energiebesparend
• Standaardkleur RAL 6024 verkeersgroen
• Optioneel verkrijgbaar in de kleuren wit (RAL 9016) en grijs (RAL 7032)

Mogelijke toepassingen:

• Bewaking van seminarruimten, klaslokalen, collegezalen, kleuterscholen
• voor alle kamers waar mensen lang en regelmatig verblijven
• Betrouwbare herinnering voor regelmatige treinventilatie

Het optische waarschuwingsapparaat detecteert verhoogde niveaus van CO2-vervuiling in binnenruimten die regelmatig door grote aantallen mensen worden bezocht. Typisch de klaslokalen, collegezalen, vergaderruimten, maar ook productiefaciliteiten, kantoortuinen en in het algemeen evenementenruimtes en alle binnenruimten 1400 ppm CO2 in de ruimtelucht wordt al als zeer slechte lucht beschouwd, de maximale werkplekconcentratie MAK in Duitsland 5000 ppm is, herinnert de CO2-Ampel SCHOOL met zijn gele licht al aan 1000 ppm volgens een aanbeveling van de RKI voor uitgebreide tochtventilatie van de ruimte. Iedereen die voortdurend slechte en muffe lucht moet inademen, wordt moe en verliest aanzienlijk zijn vermogen om te presteren en zich te concentreren. Dit is vooral merkbaar bij studeren en werken.
Het immuunsysteem wordt ook verzwakt of, als de lucht altijd fris is, merkbaar versterkt en gestabiliseerd, wat mogelijk is in open kantoortuinen. kan zelfs worden gelezen op de ziektedagen over het jaar.
De enige remedie tegen slechte lucht is regelmatige tochtventilatie, die vaak en vaak wordt vergeten. Dit is precies waar het CO2-stoplicht om de hoek komt kijken. Het waarschuwt niet alleen bij sterk verhoogde schadelijke concentraties, maar leert hen ook om tijdig te ventileren, nog voordat het hoogste waarschuwingsniveau is geactiveerd.

Veel Gestelde Vragen:

Hoeveel vierkante meter beslaat een verkeerslicht?
CO2 uit ademlucht wordt vrij homogeen in de ruimte verdeeld. Eén stoplicht is voldoende in klaslokalen, een standaard gymzaal zou uitgerust moeten zijn met 2 verkeerslichten en een Pax400 auditorium misschien met 3 of 4 verkeerslichten. Dit heeft ook te maken met de ruimtegeometrie en is niet in algemene termen in vierkante meters uit te drukken.

Blijft het apparaat 24 uur continu in bedrijf of moet het elke keer dat de ruimte wordt gebruikt worden ingeschakeld?
Het verkeerslicht en de meegeleverde voeding zijn voor beide opties geschikt. In het verkeerslicht is een lichtsensor geïnstalleerd die de LED's na 10 minuten duisternis uitschakelt en bij fel licht direct weer aanschakelt, waardoor 's nachts automatisch energie wordt bespaard wanneer de ruimte niet in gebruik is.

Hoe lang heeft het apparaat na het inschakelen nodig voordat het klaar is voor gebruik?
Alle initialisatieprocessen en zelftests zijn in ca. 180 seconden voltooid en de eerste zinvolle evaluatie vindt plaats en het resultaat wordt onmiddellijk weergegeven. Tijdens deze startfase knippert het laagste niveau groen.

De instructies zeggen, test na 5 jaar. Hoe gaat dat?
In principe kunt u de sensor zelf controleren. Gewoon diep ademhalen en met getuite lippen zachtjes in de richting van het beschermrooster blazen. De CO2-waarde van de lucht die u inademt is met enkele 10.000 ppm zeer hoog, de snelle stijging is absoluut atypisch voor normale kamerlucht. Het stoplicht merkt dit en reageert met een directe sprong naar het rode waarschuwingsniveau. De basisfunctie van de sensor is nu getest. U kunt ons het stoplicht ook opsturen voor een gratis fabriekstest, waarbij we de sensor eventueel opnieuw kunnen afstellen. Als wij de sensor moeten omruilen, krijgt u net als bij alle andere gasdetectoren van ons bedrijf een voordelig omruilaanbod. Regelmatige of dagelijkse treinventilatie helpt het verkeerslicht ook om een grotere en langere betrouwbaarheid te bereiken. De 5 jaar zijn een goede richtlijn, we gaan ervan uit dat de sensor veel langer meegaat. Maar zoals gebruikelijk bij sensortechnologie kan dit nooit worden gegarandeerd.

Aan welke kant en op welke hoogte moet het verkeerslicht worden geïnstalleerd?
Vooral in klaslokalen waarvoor deze stoplichtversie geoptimaliseerd is, is het raadzaam om deze in het zichtveld van de leraar te monteren, maar buiten het zichtveld van de leerlingen om ze niet onnodig af te leiden. Bij klassiek frontaal onderwijs, op de achterwand op een gemiddelde of iets hogere zaalhoogte, in het midden tussen ramen en deuren. Uitgeademde CO2 wordt in eerste instantie licht opgewarmd door de lichaamstemperatuur en wordt vrij homogeen in de ruimte verdeeld, vooral als er meerdere mensen in dezelfde ruimte zijn. Als de lucht over het algemeen slecht is, zul je nauwelijks een plek in de kamer vinden waar toevallig goede lucht in zit. Daarom moet de positiebepaling voor het verkeerslicht niet worden overschat. Installatie direct naast een permanent gekanteld raam is natuurlijk niet aan te raden.