Ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130, 6 V/12 V, 4,5 A, 331300
| Producent: |
Staudte Hirsch
|
| Numer Dostawcy: | 331300 |
| EAN: | 4030072331302 |
Dane techniczne:
- Napięcie robocze: 100-240 V AC, 50/60 Hz
- Prąd wejściowy: maks. 1,4 A
- Pobór mocy: 75VA
- Odpowiednie napięcie akumulatora: 6 V/12 V
- Prąd ładowania: maks. 1,0 a ± 10% tryb motocyklowy, maks. 4,5 a ± 10% tryby ołowiu i litu
- Typ akumulatorów: akumulatory kwasowo-ołowiowe 6 V i 12 V (kwasowe, żelowe, AGM), akumulatory 12 V LiFePO4
- Pojemność akumulatora: od 1,2 Ah tryb motocyklowy, od 14,0 Ah tryb ołowiowy, od 25,0 Ah tryb litowy
- Metoda ładowania: wielostopniowa
- Końcowe napięcie ładowania:
- Bateria 6 V: 7,2 V ± 0,2 V
- Akumulator 12 V: kwas/żel 14,4 V ± 0,2 V, tryb motocyklowy, tryb litowy 14,4 V ± 0,2 V, tryb AGM 14,7 V ± 0,2 V
- Prąd wsteczny: <0,5mA
- Stopień ochrony: IP 65 (ładowarka), IP 44 (zestaw kabli adaptera)
- Długość kabla: 1,70 m (kabel zasilający), 1,60 m (kabel połączeniowy z adapterem)
- Wymiary: 203x48x67mm
- Waga: 490 g (bez akcesoriów), 610 g (z akcesoriami)
Wejście
Wyjście
Ogólnie
Ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130, 6 V/12 V, 4,5 A, 331300, 4030072331302 Wszechstronna... węcej
Ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130, 6 V/12 V, 4,5 A, 331300, 4030072331302
Wszechstronna ładowarka ze specjalnym trybem motocyklowym
W pełni automatyczna ładowarka akumulatorów SH-3.130 jest odpowiednia do ładowania i konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych 6 V i 12 V oraz akumulatorów litowych 12 V (LiFePO4) ze zintegrowanym systemem zarządzania akumulatorami (BMS) i jest wszechstronna. W trybie motocyklowym 6 V i 12 V nawet małe akumulatory można ładować delikatnie i mniejszym prądem (maks. 1 A).
Profesjonalna ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130 posiada również kilka trybów zoptymalizowanych pod kątem specjalnych wymagań poszczególnych typów akumulatorów: tryb 12 V AGM dla akumulatorów o podwyższonym napięciu końcowym, tryb 12 V kwas/żel do akumulatory kwasowo-ołowiowe lub żelowo-ołowiowe od 14 Ah oraz tryb litowy 12 V dla akumulatorów LiFePO4 ze zintegrowanym zarządzaniem akumulatorami.
Dzięki inteligentnemu procesowi ładowania i funkcji ładowania podtrzymującego napięcie akumulatora jest stale monitorowane, aw razie potrzeby akumulator jest optymalnie doładowywany. Dzięki temu akumulator jest zadbany i zawsze gotowy do użycia. Dlatego akumulatory w pojazdach sezonowych, które są używane sporadycznie, powinny zasadniczo pozostać podłączone do ładowarki.
Zalecane użycie:
Samochody, samochody dostawcze, domy mobilne, traktory, motocykle, skutery, motorowery, skutery wodne, kosiarki do trawy, quady, skutery śnieżne, żaglówki, łodzie motorowe i wiele innych
Najważniejsze cechy i cechy:
Korzyści z inteligentnego, wielostopniowego ładowania
Wieloetapowy, w pełni automatyczny proces ładowania gwarantuje, że Twój akumulator zostanie w pełni i delikatnie naładowany w możliwie najkrótszym czasie. Tryb: Typ baterii: Pojemność baterii: Prąd ładowania: Napięcie końcowe ładowania:
Jeśli do ładowarki podłączony jest akumulator, to najpierw samodzielnie określa poziom jego naładowania (głębokie rozładowanie, częściowe rozładowanie). Jeżeli akumulator zostanie rozpoznany jako głęboko rozładowany, proces ładowania rozpocznie się automatycznie w trybie regeneracji. Za pomocą niższego prądu ładowania próbuje się przywrócić głęboko rozładowany akumulator do napięcia akumulatora, przy którym można rozpocząć normalną funkcję ładowania.
Jeśli nie jest to już możliwe, akumulator jest identyfikowany jako uszkodzony i wyświetlany jest optyczny komunikat o błędzie.
Funkcja ładowania płynnego — idealna na długie przestoje
Dzięki funkcji ładowania podtrzymującego zawartej w procesie ładowania wieloetapowego pojemność akumulatora jest stale monitorowana, w razie potrzeby optymalnie doładowywana, a straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Ta w pełni automatyczna funkcja gwarantuje, że pojazd jest zawsze gotowy do natychmiastowego użycia, a akumulator jest w pełni sprawny nawet po długich okresach bezczynności.
Zintegrowany: funkcja automatycznego zapamiętywania
Funkcja auto-pamięci zapewnia powrót ładowarki do wcześniej wybranego trybu ładowania po zaniku napięcia zasilającego.
Bezpieczne użytkowanie - ochrona przed zwarciem, odwrotną polaryzacją i przeładowaniem
Wadliwe, zwarte lub nieprawidłowo podłączone akumulatory są automatycznie rozpoznawane przez ładowarkę i sygnalizowane wizualnymi sygnałami ostrzegawczymi.
Czytelny wyświetlacz – prosta obsługa
Dzięki temu zawsze jesteś na bieżąco informowany o wybranym trybie pracy, wybranym typie baterii i stanie jej naładowania.
Ewentualne błędy są wyświetlane wizualnie.
Za pomocą przycisku MODE możesz w łatwy i wygodny sposób dokonać żądanych ustawień lub wybrać metodę ładowania.
Solidna, odporna na strugę wody i pyłoszczelna obudowa (IP 65)
Dzięki solidnej, odpornej na strumień wody i kurz obudowie (IP 65) ładowarka może być bezpiecznie i niezawodnie używana na zewnątrz w deszczu lub śniegu.
Dzięki praktycznemu elementowi mocującemu można go przymocować np. do ściany garażu.
Dołączone adaptery do ładowania — łatwo je podłączać i wymieniać
Zawarty w zestawie 2-częściowy, wodoodporny (IP 44) zestaw kabli przejściowych umożliwia wszechstronne i elastyczne zastosowanie.
Tryb AGM 12V
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu jest pomijana, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,7 V) akumulator jest stale zasilany energią.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb kwas/żel 12V
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu jest pomijana, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,4 V) akumulator jest stale zasilany energią elektryczną.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb litowy 12 V
Etap 1: faza testowania
Jeśli system zarządzania akumulatorem (BMS) zostanie wyłączony z powodu zbyt niskiego napięcia akumulatora, zostanie ponownie aktywowany sygnałem sterującym z ładowarki. Dopiero wtedy rozpoczyna się proces ładowania.
Etap 2: Faza miękkiego startu
Faza łagodnego rozruchu służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Ten etap ładowania jest pomijany, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 3: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 4: stała faza napięcia
Na tym etapie ładowania ładowanie odbywa się stałym napięciem.
Poziom 5: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,4 V) akumulator jest stale zasilany energią elektryczną.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb motocyklowy 6V i 12V
Tryb motocyklowy jest odpowiedni do ładowania małych akumulatorów 6 V lub 12 V poniżej 14 Ah.
Napięcie końcowe ładowania w odpowiednim trybie wynosi 7,2 V (dla akumulatorów 6 V) lub 14,4 V (dla akumulatorów 12 V). Prąd ładowania jest ograniczony do 1,0 A.
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu nie ma zastosowania, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 5,0 V (tryb motocyklowy 6 V) lub 10,0 V (tryb motocyklowy 12 V).
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 1,0 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania 7,2 V (tryb motocyklowy 6 V) lub 14,4 V (tryb motocyklowy 12 V), akumulator jest stale zasilany.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
3 lata gwarancji producenta
Produkty Staudte Hirsch są wysokiej jakości i wytwarzane zgodnie z surowymi wytycznymi jakościowymi. Jesteśmy tak przekonani o długowieczności naszych produktów, że przedłużamy bezpłatnie ustawową gwarancję producenta o dodatkowy rok.
Zakres dostawy
Wszechstronna ładowarka ze specjalnym trybem motocyklowym
W pełni automatyczna ładowarka akumulatorów SH-3.130 jest odpowiednia do ładowania i konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych 6 V i 12 V oraz akumulatorów litowych 12 V (LiFePO4) ze zintegrowanym systemem zarządzania akumulatorami (BMS) i jest wszechstronna. W trybie motocyklowym 6 V i 12 V nawet małe akumulatory można ładować delikatnie i mniejszym prądem (maks. 1 A).
Profesjonalna ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130 posiada również kilka trybów zoptymalizowanych pod kątem specjalnych wymagań poszczególnych typów akumulatorów: tryb 12 V AGM dla akumulatorów o podwyższonym napięciu końcowym, tryb 12 V kwas/żel do akumulatory kwasowo-ołowiowe lub żelowo-ołowiowe od 14 Ah oraz tryb litowy 12 V dla akumulatorów LiFePO4 ze zintegrowanym zarządzaniem akumulatorami.
Dzięki inteligentnemu procesowi ładowania i funkcji ładowania podtrzymującego napięcie akumulatora jest stale monitorowane, aw razie potrzeby akumulator jest optymalnie doładowywany. Dzięki temu akumulator jest zadbany i zawsze gotowy do użycia. Dlatego akumulatory w pojazdach sezonowych, które są używane sporadycznie, powinny zasadniczo pozostać podłączone do ładowarki.
Zalecane użycie:
Samochody, samochody dostawcze, domy mobilne, traktory, motocykle, skutery, motorowery, skutery wodne, kosiarki do trawy, quady, skutery śnieżne, żaglówki, łodzie motorowe i wiele innych
Najważniejsze cechy i cechy:
Korzyści z inteligentnego, wielostopniowego ładowania
Wieloetapowy, w pełni automatyczny proces ładowania gwarantuje, że Twój akumulator zostanie w pełni i delikatnie naładowany w możliwie najkrótszym czasie. Tryb: Typ baterii: Pojemność baterii: Prąd ładowania: Napięcie końcowe ładowania:
- Tryb: AGM
- Typ akumulatora: akumulatory 12 V AGM
- Pojemność baterii: od 14 Ah
- Prąd ładowania: 4,5 A
- Napięcie końcowe ładowania: 14,7 V
- Tryb: kwas/żel
- Typ baterii: akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V, akumulatory żelowe ołowiowe 12 V
- Pojemność baterii: od 14 Ah
- Prąd ładowania: 4,5 A
- Napięcie końcowe ładowania: 14,4 V
- Tryb: lit
- Typ baterii: baterie 12V LiFePO4 z BMS
- Pojemność baterii: od 25 Ah
- Prąd ładowania: 4,5 A
- Napięcie końcowe ładowania: 14,4 V
- Tryb: motocykl 6V
- Typ baterii: akumulatory kwasowo-ołowiowe 6 V
- Pojemność akumulatora: < 14 Ah
- Prąd ładowania: 1A
- Napięcie końcowe ładowania: 7,2 V
- Tryb: motocykl 12 V
- Typ baterii: akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V
- Pojemność akumulatora: < 14 Ah
- Prąd ładowania: 1A
- Napięcie końcowe ładowania: 14,4 V
Jeśli do ładowarki podłączony jest akumulator, to najpierw samodzielnie określa poziom jego naładowania (głębokie rozładowanie, częściowe rozładowanie). Jeżeli akumulator zostanie rozpoznany jako głęboko rozładowany, proces ładowania rozpocznie się automatycznie w trybie regeneracji. Za pomocą niższego prądu ładowania próbuje się przywrócić głęboko rozładowany akumulator do napięcia akumulatora, przy którym można rozpocząć normalną funkcję ładowania.
Jeśli nie jest to już możliwe, akumulator jest identyfikowany jako uszkodzony i wyświetlany jest optyczny komunikat o błędzie.
Funkcja ładowania płynnego — idealna na długie przestoje
Dzięki funkcji ładowania podtrzymującego zawartej w procesie ładowania wieloetapowego pojemność akumulatora jest stale monitorowana, w razie potrzeby optymalnie doładowywana, a straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Ta w pełni automatyczna funkcja gwarantuje, że pojazd jest zawsze gotowy do natychmiastowego użycia, a akumulator jest w pełni sprawny nawet po długich okresach bezczynności.
Zintegrowany: funkcja automatycznego zapamiętywania
Funkcja auto-pamięci zapewnia powrót ładowarki do wcześniej wybranego trybu ładowania po zaniku napięcia zasilającego.
Bezpieczne użytkowanie - ochrona przed zwarciem, odwrotną polaryzacją i przeładowaniem
Wadliwe, zwarte lub nieprawidłowo podłączone akumulatory są automatycznie rozpoznawane przez ładowarkę i sygnalizowane wizualnymi sygnałami ostrzegawczymi.
Czytelny wyświetlacz – prosta obsługa
- wskaźnik trybu ładowania
- Tryb motocyklowy 6V
- Tryb motocyklowy 12V
- wskaźnik mocy
- Przewód połączeniowy z odwróconą polaryzacją
- Uszkodzony akumulator/zwarcie w kablu przyłączeniowym
- wskaźnik poziomu naładowania
- wybór trybu
Dzięki temu zawsze jesteś na bieżąco informowany o wybranym trybie pracy, wybranym typie baterii i stanie jej naładowania.
Ewentualne błędy są wyświetlane wizualnie.
Za pomocą przycisku MODE możesz w łatwy i wygodny sposób dokonać żądanych ustawień lub wybrać metodę ładowania.
Solidna, odporna na strugę wody i pyłoszczelna obudowa (IP 65)
Dzięki solidnej, odpornej na strumień wody i kurz obudowie (IP 65) ładowarka może być bezpiecznie i niezawodnie używana na zewnątrz w deszczu lub śniegu.
Dzięki praktycznemu elementowi mocującemu można go przymocować np. do ściany garażu.
Dołączone adaptery do ładowania — łatwo je podłączać i wymieniać
Zawarty w zestawie 2-częściowy, wodoodporny (IP 44) zestaw kabli przejściowych umożliwia wszechstronne i elastyczne zastosowanie.
Tryb AGM 12V
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu jest pomijana, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,7 V) akumulator jest stale zasilany energią.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb kwas/żel 12V
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu jest pomijana, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,4 V) akumulator jest stale zasilany energią elektryczną.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb litowy 12 V
Etap 1: faza testowania
Jeśli system zarządzania akumulatorem (BMS) zostanie wyłączony z powodu zbyt niskiego napięcia akumulatora, zostanie ponownie aktywowany sygnałem sterującym z ładowarki. Dopiero wtedy rozpoczyna się proces ładowania.
Etap 2: Faza miękkiego startu
Faza łagodnego rozruchu służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Ten etap ładowania jest pomijany, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 3: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 4: stała faza napięcia
Na tym etapie ładowania ładowanie odbywa się stałym napięciem.
Poziom 5: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,4 V) akumulator jest stale zasilany energią elektryczną.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb motocyklowy 6V i 12V
Tryb motocyklowy jest odpowiedni do ładowania małych akumulatorów 6 V lub 12 V poniżej 14 Ah.
Napięcie końcowe ładowania w odpowiednim trybie wynosi 7,2 V (dla akumulatorów 6 V) lub 14,4 V (dla akumulatorów 12 V). Prąd ładowania jest ograniczony do 1,0 A.
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu nie ma zastosowania, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 5,0 V (tryb motocyklowy 6 V) lub 10,0 V (tryb motocyklowy 12 V).
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 1,0 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania 7,2 V (tryb motocyklowy 6 V) lub 14,4 V (tryb motocyklowy 12 V), akumulator jest stale zasilany.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
3 lata gwarancji producenta
Produkty Staudte Hirsch są wysokiej jakości i wytwarzane zgodnie z surowymi wytycznymi jakościowymi. Jesteśmy tak przekonani o długowieczności naszych produktów, że przedłużamy bezpłatnie ustawową gwarancję producenta o dodatkowy rok.
Zakres dostawy
- Ładowarka SH-3.130
- Przewód adaptera z zaciskami akumulatora
- Przewód adaptera z oczkami
- Instrukcja obsługi w DE, UK
IV0-53
Otrzymasz swój osobisty kupon o wartości 70 Zł wraz z potwierdzeniem zamówienia
Jeśli zrobią Państwo zakupy za 900 Zł to otrzymają Państwo kupon o wartości 70 Zł na następne zamówienie.
70 Zł
273,65 Zł*
222,48 Zł
netto
*z VAT Darmowa wysyłka
Termin dostawy 6 do 8 dni roboczych
prąd ładowania:
Płać bezpiecznie
Ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130, 6 V/12 V, 4,5 A, 331300
Dodaj ten przedmiot i ciesz się szybką wysyłką
Popularny produkt! Ponad 5 osób ma go już w swoim koszyku
Najlepiej sprzedający się produkt w sklepie!
Sprawdzony produkt
Topowe międzynarodowe marki już nam zaufały!
Bezpieczne zakupy
- Darmowa wysyłka od 230zł
- Szybka dostawa
- Twoja osobista ochrona kupującego
| Producent: |
Staudte Hirsch
|
| Numer Dostawcy: | 331300 |
| EAN: | 4030072331302 |
Dane techniczne:
- Napięcie robocze: 100-240 V AC, 50/60 Hz
- Prąd wejściowy: maks. 1,4 A
- Pobór mocy: 75VA
- Odpowiednie napięcie akumulatora: 6 V/12 V
- Prąd ładowania: maks. 1,0 a ± 10% tryb motocyklowy, maks. 4,5 a ± 10% tryby ołowiu i litu
- Typ akumulatorów: akumulatory kwasowo-ołowiowe 6 V i 12 V (kwasowe, żelowe, AGM), akumulatory 12 V LiFePO4
- Pojemność akumulatora: od 1,2 Ah tryb motocyklowy, od 14,0 Ah tryb ołowiowy, od 25,0 Ah tryb litowy
- Metoda ładowania: wielostopniowa
- Końcowe napięcie ładowania:
- Bateria 6 V: 7,2 V ± 0,2 V
- Akumulator 12 V: kwas/żel 14,4 V ± 0,2 V, tryb motocyklowy, tryb litowy 14,4 V ± 0,2 V, tryb AGM 14,7 V ± 0,2 V
- Prąd wsteczny: <0,5mA
- Stopień ochrony: IP 65 (ładowarka), IP 44 (zestaw kabli adaptera)
- Długość kabla: 1,70 m (kabel zasilający), 1,60 m (kabel połączeniowy z adapterem)
- Wymiary: 203x48x67mm
- Waga: 490 g (bez akcesoriów), 610 g (z akcesoriami)
Wejście
Wyjście
Ogólnie
Ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130, 6 V/12 V, 4,5 A, 331300, 4030072331302 Wszechstronna... węcej
Ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130, 6 V/12 V, 4,5 A, 331300, 4030072331302
Wszechstronna ładowarka ze specjalnym trybem motocyklowym
W pełni automatyczna ładowarka akumulatorów SH-3.130 jest odpowiednia do ładowania i konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych 6 V i 12 V oraz akumulatorów litowych 12 V (LiFePO4) ze zintegrowanym systemem zarządzania akumulatorami (BMS) i jest wszechstronna. W trybie motocyklowym 6 V i 12 V nawet małe akumulatory można ładować delikatnie i mniejszym prądem (maks. 1 A).
Profesjonalna ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130 posiada również kilka trybów zoptymalizowanych pod kątem specjalnych wymagań poszczególnych typów akumulatorów: tryb 12 V AGM dla akumulatorów o podwyższonym napięciu końcowym, tryb 12 V kwas/żel do akumulatory kwasowo-ołowiowe lub żelowo-ołowiowe od 14 Ah oraz tryb litowy 12 V dla akumulatorów LiFePO4 ze zintegrowanym zarządzaniem akumulatorami.
Dzięki inteligentnemu procesowi ładowania i funkcji ładowania podtrzymującego napięcie akumulatora jest stale monitorowane, aw razie potrzeby akumulator jest optymalnie doładowywany. Dzięki temu akumulator jest zadbany i zawsze gotowy do użycia. Dlatego akumulatory w pojazdach sezonowych, które są używane sporadycznie, powinny zasadniczo pozostać podłączone do ładowarki.
Zalecane użycie:
Samochody, samochody dostawcze, domy mobilne, traktory, motocykle, skutery, motorowery, skutery wodne, kosiarki do trawy, quady, skutery śnieżne, żaglówki, łodzie motorowe i wiele innych
Najważniejsze cechy i cechy:
Korzyści z inteligentnego, wielostopniowego ładowania
Wieloetapowy, w pełni automatyczny proces ładowania gwarantuje, że Twój akumulator zostanie w pełni i delikatnie naładowany w możliwie najkrótszym czasie. Tryb: Typ baterii: Pojemność baterii: Prąd ładowania: Napięcie końcowe ładowania:
Jeśli do ładowarki podłączony jest akumulator, to najpierw samodzielnie określa poziom jego naładowania (głębokie rozładowanie, częściowe rozładowanie). Jeżeli akumulator zostanie rozpoznany jako głęboko rozładowany, proces ładowania rozpocznie się automatycznie w trybie regeneracji. Za pomocą niższego prądu ładowania próbuje się przywrócić głęboko rozładowany akumulator do napięcia akumulatora, przy którym można rozpocząć normalną funkcję ładowania.
Jeśli nie jest to już możliwe, akumulator jest identyfikowany jako uszkodzony i wyświetlany jest optyczny komunikat o błędzie.
Funkcja ładowania płynnego — idealna na długie przestoje
Dzięki funkcji ładowania podtrzymującego zawartej w procesie ładowania wieloetapowego pojemność akumulatora jest stale monitorowana, w razie potrzeby optymalnie doładowywana, a straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Ta w pełni automatyczna funkcja gwarantuje, że pojazd jest zawsze gotowy do natychmiastowego użycia, a akumulator jest w pełni sprawny nawet po długich okresach bezczynności.
Zintegrowany: funkcja automatycznego zapamiętywania
Funkcja auto-pamięci zapewnia powrót ładowarki do wcześniej wybranego trybu ładowania po zaniku napięcia zasilającego.
Bezpieczne użytkowanie - ochrona przed zwarciem, odwrotną polaryzacją i przeładowaniem
Wadliwe, zwarte lub nieprawidłowo podłączone akumulatory są automatycznie rozpoznawane przez ładowarkę i sygnalizowane wizualnymi sygnałami ostrzegawczymi.
Czytelny wyświetlacz – prosta obsługa
Dzięki temu zawsze jesteś na bieżąco informowany o wybranym trybie pracy, wybranym typie baterii i stanie jej naładowania.
Ewentualne błędy są wyświetlane wizualnie.
Za pomocą przycisku MODE możesz w łatwy i wygodny sposób dokonać żądanych ustawień lub wybrać metodę ładowania.
Solidna, odporna na strugę wody i pyłoszczelna obudowa (IP 65)
Dzięki solidnej, odpornej na strumień wody i kurz obudowie (IP 65) ładowarka może być bezpiecznie i niezawodnie używana na zewnątrz w deszczu lub śniegu.
Dzięki praktycznemu elementowi mocującemu można go przymocować np. do ściany garażu.
Dołączone adaptery do ładowania — łatwo je podłączać i wymieniać
Zawarty w zestawie 2-częściowy, wodoodporny (IP 44) zestaw kabli przejściowych umożliwia wszechstronne i elastyczne zastosowanie.
Tryb AGM 12V
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu jest pomijana, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,7 V) akumulator jest stale zasilany energią.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb kwas/żel 12V
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu jest pomijana, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,4 V) akumulator jest stale zasilany energią elektryczną.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb litowy 12 V
Etap 1: faza testowania
Jeśli system zarządzania akumulatorem (BMS) zostanie wyłączony z powodu zbyt niskiego napięcia akumulatora, zostanie ponownie aktywowany sygnałem sterującym z ładowarki. Dopiero wtedy rozpoczyna się proces ładowania.
Etap 2: Faza miękkiego startu
Faza łagodnego rozruchu służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Ten etap ładowania jest pomijany, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 3: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 4: stała faza napięcia
Na tym etapie ładowania ładowanie odbywa się stałym napięciem.
Poziom 5: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,4 V) akumulator jest stale zasilany energią elektryczną.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb motocyklowy 6V i 12V
Tryb motocyklowy jest odpowiedni do ładowania małych akumulatorów 6 V lub 12 V poniżej 14 Ah.
Napięcie końcowe ładowania w odpowiednim trybie wynosi 7,2 V (dla akumulatorów 6 V) lub 14,4 V (dla akumulatorów 12 V). Prąd ładowania jest ograniczony do 1,0 A.
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu nie ma zastosowania, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 5,0 V (tryb motocyklowy 6 V) lub 10,0 V (tryb motocyklowy 12 V).
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 1,0 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania 7,2 V (tryb motocyklowy 6 V) lub 14,4 V (tryb motocyklowy 12 V), akumulator jest stale zasilany.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
3 lata gwarancji producenta
Produkty Staudte Hirsch są wysokiej jakości i wytwarzane zgodnie z surowymi wytycznymi jakościowymi. Jesteśmy tak przekonani o długowieczności naszych produktów, że przedłużamy bezpłatnie ustawową gwarancję producenta o dodatkowy rok.
Zakres dostawy
Wszechstronna ładowarka ze specjalnym trybem motocyklowym
W pełni automatyczna ładowarka akumulatorów SH-3.130 jest odpowiednia do ładowania i konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych 6 V i 12 V oraz akumulatorów litowych 12 V (LiFePO4) ze zintegrowanym systemem zarządzania akumulatorami (BMS) i jest wszechstronna. W trybie motocyklowym 6 V i 12 V nawet małe akumulatory można ładować delikatnie i mniejszym prądem (maks. 1 A).
Profesjonalna ładowarka Staudte Hirsch SH-3.130 posiada również kilka trybów zoptymalizowanych pod kątem specjalnych wymagań poszczególnych typów akumulatorów: tryb 12 V AGM dla akumulatorów o podwyższonym napięciu końcowym, tryb 12 V kwas/żel do akumulatory kwasowo-ołowiowe lub żelowo-ołowiowe od 14 Ah oraz tryb litowy 12 V dla akumulatorów LiFePO4 ze zintegrowanym zarządzaniem akumulatorami.
Dzięki inteligentnemu procesowi ładowania i funkcji ładowania podtrzymującego napięcie akumulatora jest stale monitorowane, aw razie potrzeby akumulator jest optymalnie doładowywany. Dzięki temu akumulator jest zadbany i zawsze gotowy do użycia. Dlatego akumulatory w pojazdach sezonowych, które są używane sporadycznie, powinny zasadniczo pozostać podłączone do ładowarki.
Zalecane użycie:
Samochody, samochody dostawcze, domy mobilne, traktory, motocykle, skutery, motorowery, skutery wodne, kosiarki do trawy, quady, skutery śnieżne, żaglówki, łodzie motorowe i wiele innych
Najważniejsze cechy i cechy:
Korzyści z inteligentnego, wielostopniowego ładowania
Wieloetapowy, w pełni automatyczny proces ładowania gwarantuje, że Twój akumulator zostanie w pełni i delikatnie naładowany w możliwie najkrótszym czasie. Tryb: Typ baterii: Pojemność baterii: Prąd ładowania: Napięcie końcowe ładowania:
- Tryb: AGM
- Typ akumulatora: akumulatory 12 V AGM
- Pojemność baterii: od 14 Ah
- Prąd ładowania: 4,5 A
- Napięcie końcowe ładowania: 14,7 V
- Tryb: kwas/żel
- Typ baterii: akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V, akumulatory żelowe ołowiowe 12 V
- Pojemność baterii: od 14 Ah
- Prąd ładowania: 4,5 A
- Napięcie końcowe ładowania: 14,4 V
- Tryb: lit
- Typ baterii: baterie 12V LiFePO4 z BMS
- Pojemność baterii: od 25 Ah
- Prąd ładowania: 4,5 A
- Napięcie końcowe ładowania: 14,4 V
- Tryb: motocykl 6V
- Typ baterii: akumulatory kwasowo-ołowiowe 6 V
- Pojemność akumulatora: < 14 Ah
- Prąd ładowania: 1A
- Napięcie końcowe ładowania: 7,2 V
- Tryb: motocykl 12 V
- Typ baterii: akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V
- Pojemność akumulatora: < 14 Ah
- Prąd ładowania: 1A
- Napięcie końcowe ładowania: 14,4 V
Jeśli do ładowarki podłączony jest akumulator, to najpierw samodzielnie określa poziom jego naładowania (głębokie rozładowanie, częściowe rozładowanie). Jeżeli akumulator zostanie rozpoznany jako głęboko rozładowany, proces ładowania rozpocznie się automatycznie w trybie regeneracji. Za pomocą niższego prądu ładowania próbuje się przywrócić głęboko rozładowany akumulator do napięcia akumulatora, przy którym można rozpocząć normalną funkcję ładowania.
Jeśli nie jest to już możliwe, akumulator jest identyfikowany jako uszkodzony i wyświetlany jest optyczny komunikat o błędzie.
Funkcja ładowania płynnego — idealna na długie przestoje
Dzięki funkcji ładowania podtrzymującego zawartej w procesie ładowania wieloetapowego pojemność akumulatora jest stale monitorowana, w razie potrzeby optymalnie doładowywana, a straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Ta w pełni automatyczna funkcja gwarantuje, że pojazd jest zawsze gotowy do natychmiastowego użycia, a akumulator jest w pełni sprawny nawet po długich okresach bezczynności.
Zintegrowany: funkcja automatycznego zapamiętywania
Funkcja auto-pamięci zapewnia powrót ładowarki do wcześniej wybranego trybu ładowania po zaniku napięcia zasilającego.
Bezpieczne użytkowanie - ochrona przed zwarciem, odwrotną polaryzacją i przeładowaniem
Wadliwe, zwarte lub nieprawidłowo podłączone akumulatory są automatycznie rozpoznawane przez ładowarkę i sygnalizowane wizualnymi sygnałami ostrzegawczymi.
Czytelny wyświetlacz – prosta obsługa
- wskaźnik trybu ładowania
- Tryb motocyklowy 6V
- Tryb motocyklowy 12V
- wskaźnik mocy
- Przewód połączeniowy z odwróconą polaryzacją
- Uszkodzony akumulator/zwarcie w kablu przyłączeniowym
- wskaźnik poziomu naładowania
- wybór trybu
Dzięki temu zawsze jesteś na bieżąco informowany o wybranym trybie pracy, wybranym typie baterii i stanie jej naładowania.
Ewentualne błędy są wyświetlane wizualnie.
Za pomocą przycisku MODE możesz w łatwy i wygodny sposób dokonać żądanych ustawień lub wybrać metodę ładowania.
Solidna, odporna na strugę wody i pyłoszczelna obudowa (IP 65)
Dzięki solidnej, odpornej na strumień wody i kurz obudowie (IP 65) ładowarka może być bezpiecznie i niezawodnie używana na zewnątrz w deszczu lub śniegu.
Dzięki praktycznemu elementowi mocującemu można go przymocować np. do ściany garażu.
Dołączone adaptery do ładowania — łatwo je podłączać i wymieniać
Zawarty w zestawie 2-częściowy, wodoodporny (IP 44) zestaw kabli przejściowych umożliwia wszechstronne i elastyczne zastosowanie.
Tryb AGM 12V
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu jest pomijana, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,7 V) akumulator jest stale zasilany energią.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb kwas/żel 12V
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu jest pomijana, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,4 V) akumulator jest stale zasilany energią elektryczną.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb litowy 12 V
Etap 1: faza testowania
Jeśli system zarządzania akumulatorem (BMS) zostanie wyłączony z powodu zbyt niskiego napięcia akumulatora, zostanie ponownie aktywowany sygnałem sterującym z ładowarki. Dopiero wtedy rozpoczyna się proces ładowania.
Etap 2: Faza miękkiego startu
Faza łagodnego rozruchu służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Ten etap ładowania jest pomijany, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 10,0 V.
Etap 3: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 4,5 A.
Etap 4: stała faza napięcia
Na tym etapie ładowania ładowanie odbywa się stałym napięciem.
Poziom 5: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania (14,4 V) akumulator jest stale zasilany energią elektryczną.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
Tryb motocyklowy 6V i 12V
Tryb motocyklowy jest odpowiedni do ładowania małych akumulatorów 6 V lub 12 V poniżej 14 Ah.
Napięcie końcowe ładowania w odpowiednim trybie wynosi 7,2 V (dla akumulatorów 6 V) lub 14,4 V (dla akumulatorów 12 V). Prąd ładowania jest ograniczony do 1,0 A.
Etap 1: faza miękkiego startu
Pierwszy etap ładowania służy do przywrócenia głęboko rozładowanego akumulatora do stanu umożliwiającego naładowanie. Faza łagodnego rozruchu nie ma zastosowania, jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 5,0 V (tryb motocyklowy 6 V) lub 10,0 V (tryb motocyklowy 12 V).
Etap 2: faza stałego prądu
Podczas tej fazy akumulator jest stale ładowany maksymalnym prądem ładowania 1,0 A.
Etap 3: stała faza napięcia
Etap 3 ładuje stałym napięciem.
Poziom 4: ładowanie podtrzymujące
Po osiągnięciu napięcia końcowego ładowania 7,2 V (tryb motocyklowy 6 V) lub 14,4 V (tryb motocyklowy 12 V), akumulator jest stale zasilany.
Straty pojemności spowodowane samorozładowaniem są natychmiast kompensowane.
3 lata gwarancji producenta
Produkty Staudte Hirsch są wysokiej jakości i wytwarzane zgodnie z surowymi wytycznymi jakościowymi. Jesteśmy tak przekonani o długowieczności naszych produktów, że przedłużamy bezpłatnie ustawową gwarancję producenta o dodatkowy rok.
Zakres dostawy
- Ładowarka SH-3.130
- Przewód adaptera z zaciskami akumulatora
- Przewód adaptera z oczkami
- Instrukcja obsługi w DE, UK
Pytania dotyczące artykułu
Twoje pytanie:
Dane osobowe:
Kontynuuj zakupy
331300
Warianty
